WE日記

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しばらく更新出来ませんでしたが、いつの間にか夏ですね千葉でも気温３３℃とかありえません。

皆様の流行を２周回遅れ気味で走っている熊衛門です。




なかなか銃弄りの時間取れずでしたが、約７０００発ぐらい撃っているＳＣＡＲがいよいよボルトストップが掛からなくなったり、イマイチ調子悪い感じになってきたのでまとめて内部パーツの交換しました。


個別にパーツ取り寄せると結構なお値段になりそうでしたんで、ＯＰＥＮＢＯＬＴキットを購入。



もともと真鍮コンニチハ版をＯＰＥＮＢＯＬＴ化するキットなのでボルト、ピストン、トリガーパーツ、チャンバー等主要パーツが入ってます。



ボルトパーツのボルトストップが掛かる所は何度か修正しながら使っていたのですが・・・・


ボルトストップパーツの方がかなり硬度がありボルトのボルトストップと擦れる部分が削れてます。



ボルトの方が完全に負けてますね。
ボルトストップパーツのボルトと接触する部分の角はちゃんと落として滑らかにしていたのですがね・・・・
あとピストンが入っている入り口付近もハンマーに押されシリンダーが内側に変形してピストンの動きが悪くなってました。
この辺は削ってなんとかできる部分ではないですよね・・・・
今度磨耗したらＲＡかＴＳＣのスチールボルトも検討しようかと。

でもハンマーが当たるこの部分はＭ４系と比べると全然大丈夫ですね。




トリガー周りはまだいけそうなので交換はまだ先で。



ハンマーＳＰのみストライクアームズ製に交換済み。あとは純正です。

今回ボルト、ピストン、チャンバー周りを交換したのですがボルトストップの掛かりが新品状態でも本当にギリギリにしか掛かってなかったので、以前、Ｌ１Ａ１さんに教えてもらったやり方でボルトストップをかさ上げしました。



こんな感じに瞬着とティッシュで（笑）
どれぐらい持つか分かりませんが、取れてしまっても補修は簡単ですね。

チャンバー周りもＨｏｐ調整ダイアルがユルユルになってしまったりＭ４系より弱い部分がありますね。
でもうちのＳＣＡＲはＭ４系で悩まされたようなジャムは一度も無いのでパーツの耐久性がもうちょっと高ければ最高なんですがね～

以前買ったＰＥＱ等はＨＫ４１６よりＳＣＡＲの方がお似合いな気がしたんでＳＣＡＲに装着。




そろそろ新しい銃が欲しい・・・・・